Die DGEG-Mitgliedergruppe Dortmund trifft sich regelmäßig am zweiten Mittwoch eines jeden Monats zum Lichtbildervortrag in einem Raum der Auslandsgesellschaft Nordrhein-Westfalen, Steinstraße 48, 44147 Dortmund. Das Gebäude liegt etwa 150 m nordöstlich des Nordausgangs des Dortmunder Hauptbahnhofs. Der Vortrag beginnt um 19.00 Uhr. Der Eintritt ist frei; Gäste sind jederzeit willkommen.
Wer sich einmal als Referent versuchen möchte, ist recht herzlich eingeladen, mal über ein Thema seiner Wahl zu recherchieren und einen entsprechenden Vortrag zu halten. Termine im 2. Halbjahr 2026 sind noch frei.
Mit dem ersten Bahnhof 1848 außerhalb der eigenen Stadtgrenze beginnt das Zeitalter der Eisenbahn für die Herdecker Bürger und deren Industrie. Über die weitere Entwicklung – über die 1879 eröffnete Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft – bis zur heutigen Zeit informiert der Referent. Ebenfalls werden die Anschließer, das Cuno-Kraftwerk und das Pump-Speicher-Koepchenwerk der RWE betrachtet.
April
Mi, 15. Apr. 2026, 19:00
Auslandsgesellschaft NRW, Dortmund
Dr. Norbert Ritter
Mit der Eisenbahn in die Blauen Berge, von 1855 bis heute.
Australien ist nicht gerade als Eisenbahnparadies bekannt. Der Status als Sträflingskolonie des British Empire und der Konkurrenzkampf der britischen Kolonien hat bis in die heutige Zeit seine Spuren hinterlassen und die Entwicklung eines homogenen Bahnnetzes auf dem Kontinent verhindert. Dennoch haben in den letzten Jahrzehnten interessante und bemerkenswerte Entwicklungen, hauptsächlich im Bereich ÖPNV und Güterverkehr stattgefunden. Am Beispiel der Bahnlinie von Sydney nach Bathurst mit Überquerung der Blue Mountains, stellt der Referent diese Entwicklung von 1855 bis heute dar.
Mai
Mi, 13. Mai 2026, 19:00
Auslandsgesellschaft NRW, Dortmund
Winfried Rauschkolb
Zirkus Dahlhausen – Mit dem Bochumer Museumszug unterwegs.
Fahrten des Dahlhausener Museumszuges in der Zeit von 1975 bis 1985 bei Veranstaltungen im Bundesgebiet. Einsätze nicht nur in der BD Essen und Köln, sondern auch in entfernt liegenden Einsatzorten wie etwa München-Freimann, in Oberfranken, an der Mosel und bei einigen Privatbahnen. Zu sehen auch Aufnahmen auch von Überführungsfahrten und von diversen Ausstellungen