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siehe auch Ausbau, Bauwesen, Betrieb, Geschichte, NE-Bahnen, Personenverkehr, Signal- und Fernmeldewesen |
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Richard Spröggel: Wiederaufbau und Neubau von Eisenbahn-Empfangsgebäuden |
1(1952)Nr. 5 S. 149 - 162 |
Max-Erich Feuchtinger: Bahnhofplätze, ihre Gestaltung unter dem Einfluss des Strassenverkehrs |
1(1952)Nr. 6 S. 193 - 207 |
Walther Lambert, Willi Keckeisen: Bahnhofplätze, ihre Gestaltung unter dem Einfluss des Eisenbahnverkehrs |
1(1952)Nr. 6 S. 208 - 220 |
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K. Hermann Severing: Die Bahnsteighalle des Hauptbahnhofes München |
2(1953)Nr.6/7 S. 264 - 274 |
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Hubert Ciesielski: Bahnhofshallen und Bahnsteigdächer |
3(1954) Sonderausgabe 4 Brückenbau S. 106 - 118 |
Ludwig Pohl: Die Verlegung des Hauptbahnhofes in Bochum |
4(1955)Nr. 4 S. 132 - 157 |
Karl Egetenmaier. Der neue Personenbahnhof Heidelberg |
4(1955)Nr. 5 S. 183 - 209 |
Helmuth Conradi: Das Empfangsgebäude des neuen Hauptbahnhofs in Heidelberg |
4(1955)Nr. 5 S. 209 - 222 |
Ernst Kockelkorn, Karl Friedrich Kümmell: Der Umbau des Bahnhofs Frankfurt-Niederrad als Anfang der Erneuerung der Signalanlagen im Frankfurter Raum |
4(1955)Nr. 7 S. 295 - 309 |
Franz A. Mayer: Das Fernheizwerk des Bahnbetriebswerks Ulm |
4(1955)Nr. 8 S.374-378 |
Hermann Klein, Rudolf Friedmann: Die Inbetriebnahme des neuen Personenbahnhofs Heidelberg Ein Erfahrungsbericht |
4(1955)Nr.12 S.594-605 |
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Karl Schwarz: Neuzeitliche Anlagen für den Stückgutverkehr -Heilbronn u. Ulm |
5(1956)Nr. 5 S.191-205 |
Karl Schwarz: Grossmarktanlagen |
5(1956)Nr. 7 S.257-269 |
Umbau des Stockholmer Hauptbahnhofs |
5(1956)Nr.11 S.484 |
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Ludwig Pohl: Hebung und Umbau des Bahnhofs Wattenscheid |
6(1957)Nr.10 S.371-384 |
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Oskar Emmerich: Bahnsteigdächer in Spannstahlbauweise (in Singen) |
7(1958)Nr.4 S.138-145 |
Werner von Reden, Ottmar Schmitt, Werner Tschiesche: Das neue Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs Köln |
7(1958)Nr. 5 S. 173 - 182 und Nr. 6 S. 260 - 267 |
Herker: Fahrtreppen in Untergrundbahnhöfen |
7(1958)Nr. 5 S.215-216 |
Karl Fackler: Neuer Hochbau im Bezirk der Bundesbahndirektion München |
7(1958)Nr. 7 S.271-293 |
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Otto Frauscher: Ermittlung der Leistungsfähigkeit eines grossen Personenbahnhofs (Augsburg ) |
8(1959)Nr. 9 S.414-422 |
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Erich Hoffmann: Die neue Bahnsteighalle München Hauptbahnhof |
9(1960)Nr. 6 S.229-245 |
Walter Bertram: Die neuen Reisezugabstellanlagen im Hauptbahnhof Augsburg |
9 (1960)Nr. 8 S.336-347 |
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Berthold Wischniakowsky: Der neue Hauptbahnhof Braunschweig als Abschluss der Eisenbahnneugestaltung zwischen Wolfsburg und Salzgitter |
10(1961)Nr.1/2 S. 33-43 |
Otto Bullemer: Wege zur Leistungssteigerung des Hauptbahnhofs München |
10(1961)Nr. 3 S. 96-120 |
Heinrich Gerbl: Der Wiederaufbau des Empfangsgebäudes des Münchener Hauptbahnhofs |
10(1961)Nr. 8 S.337-361 |
Zur Gestaltung von Bahnhofsvorplätzen |
10(1961)Nr. 9 S.451-452 |
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Karl Rogge: Das neue Empfangsgebäude Hildesheim |
11(1962)Nr. 6 S.276-280 |
Ewald Grassmann: Die städtebauliche Einordnung von Bahnhofsanlagen |
11(1962)Nr.11 S.525-537 |
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Heinz Falck: Das neue Empfangsgebäude Landau |
12(1963)Nr. 3 S. 93-99 |
Karl Rogge: Das neue Emfangsgebäude des Bahnhofs Peine |
12(1963)Nr. 3 S.124-130 |
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Markwart Müller-Hillebrand: Alte Mauern in neuem Gewand:Empfangsgebäude Lüdenscheid |
13(1964)Nr. 3 S.106-111 |
Hans Schneider :Überbauung von Bahnhofsanlagen in Grossstädten |
13(1964)Nr. 3 S.120-124 |
Heinz Falck: Eisenbahn-Empfangsgebäude links und rechts des Rheins (BD Mainz) |
13(1964)Nr.7/8 S.302-309 |
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Heinz Dutschmann: Das neue Empfangsgebäude Lahr (Schwarzwald) |
14(1965)Nr.11 S..485-491 |
Eberhard Kitter: Das neue Empfangsgebäude Dülmen (Westf.) |
14(1965)Nr.11 S.497-500 |
Erwin Kessler: Zwölf Jahre bautechnische Entwicklungsarbeit bei der DB |
14(1965)Sonderausgabe IVA |
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Karl Krell: Planungsgrundlagen für die Bemessung von Anlagen des Eisenbahngüterverkehrs |
15(1966)Nr. 7 S.260-272 |
Heinz Dutschmann: Die neuen Hochbauten im Bahnhof Kehl |
16(1967)Nr. 3 S.57-71 |
Günter Bergbrede: Verkehrstechnische und städtebauliche Umgestaltung des Empfangsgebäudes Wuppertal-Elberfeld |
16(1967)Nr. 3 S.71-77 |
Günter Bergbrede: Neue Empfangsgebäude und Bahnsteighallen der Niederländischen Eisenbahnen in Schiedam und Tilburg |
16(1967)Nr. 4 S.115-121 |
Hans Geitmann: 1957-1967 Formung der technisch-neuzeitlichen DB |
16(1967)Nr. 5 S.131-156 |
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Manfred Weigend: Überdachungen von Treppen auf Bahnhöfen |
17(1968)Nr. 9 S.371-379 |
Karl Rogge. Kraftwagen-Parkplätze über Bahnhöfen |
18(1968)Nr. 6 S.221-229 |
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Karl-Heinz Böttcher. Der neue Durchgangsbahnhof in Kempten(Allgäu) (ab 28.09.1969) |
18(1969) Nr. 9 S. 327-338 |
Friedrich Reutler: Der Neubau des Empfangs- und Verwaltungsgebäudes Saarbrücken Hbf |
18(1969)Nr.10 S.378-385 |
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Werner Ulrich: Zugabfahrtsanzeigeranlage im Bahnhof Bern |
19(1970)Nr.1/2 S. 66-68 |
Alfred Gutzwiller.Beleuchtungsanlagen für Geleisefelder |
19(1970)Nr.1/2 S. 68-70 |
Dieter Nose: Hochbauten im neuen Hauptbahnhof Ludwigshafen |
19(1970)Nr. 3 S.119-126 |
Ulrich Langner: Die neuen Bahnhofsgebäude in Olsberg |
19(1970)Nr. 4 S.159-163 |
Gerhard Schaefer: Neues Empfangsgebäude für Bahnhof Troisdorf |
19(1970)Nr. 4 S.163-167 |
Manfred Unbehagen: Die grossen Anlagen des Reisefern- und Güterverkehrs in Hamburg |
19(1970)Nr. 9 S.349-368 |
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Münchener Bahnanlagen werden überbaut (Bahnhof Mü-Ost) |
21(1972)Nr.6 S.I 22 |
Rudolf Stüve. Neubauten im Bahnhof Radolfzell |
21(1972)Nr. 9 S.352-358 |
Kölner Hauptbahnhof wird erweitert (um zwei Gleise) |
21(1972)Nr.12 S.I 38 |
Joachim Westphal: Gesetzmässigkeiten des bahnhofsbezogenen Fussgänger verkehrs - ein Beitrag zu Problemen des schienengebundenen Berufsverkehrs |
AET Nov.1972 Folge 27 S.43-63 |
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Neue Viehbehandlungsanlage in Bebra |
22(1973)Nr.4 S.I 20 |
Bahnhofsgebäude Hamburg-Altona wird abgerissen |
22(1973)Nr.6 S.I 28 |
Moderner Bahnhof - Visitenkarte der DB in Emden |
22(1973)Nr.10 S.I 18 |
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Gerhard Riechers, Klaus Scheelhase: Die Unterfahrung des Hauptbahnhofs Hannover durch die Städtische U-Bahn |
23(1974)Nr. 4 S.153-166 |
Eberhard Kitter: Sechs neue Empfangsgebäude an der Strecke Schorndorf-Aalen-Nördlingen |
23(1974)Nr. 6 S.240-244 |
Hochmastbeleuchtungsanlage in Frankfurt Hbf |
23(1974)Nr.7/8 S.328 |
Hamburger Hauptbahnhof wird renoviert |
23(1974)Nr.7/8 S.328-329 |
Zuglaufanzeiger |
23(1974)Nr.11 S.485 |
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Sicherheitsbeleuchtung auf Bahnhöfen und auf Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs |
25(1976)Nr.9 S.572+574 |
Eberhard Strieck: Bemessung von Gleisgruppen in Güterzugbildungsbahnhöfen |
25(1976) AET 31 S.46-56 |
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Rolltreppen für Hauptbahnhof Frankfurt (Main) |
26(1977)Nr.11 S.710 |
Hans-Jürgen Meyer: Die Bemessung von Gleisgruppen nach wirtschaftlichen Kriterien |
26(1977)Nr.11 S.719-722 |
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Richtfest für Büroturm (Hamburg Hbf) |
27(1978)Nr. 3 S.104 |
Rudolf Stüve, Klaus Valk, Adolf Schippers: Der Badische Personenbahnhof in Basel Instandsetzung und Modernisierung |
27(1978)Nr. 5 S.301-306 |
Karl Radelbeck: Reiseinformation in den Bahnhöfen der Deutschen Bundesbahn |
27(1978)Nr.7/8 S.471-476 |
Wolfgang Roth: Betriebliche Konzeption für die Umgestaltung des Bahnhofs Mannheim Hauptbahnhof |
27(1978)Nr.12 S.777-786 |
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Jürgen Hauttmann: Das Empfangsgebäude in Altona |
28(1979)Nr. 6 S.469-477 |
Eckard Ventzke: Planung und Bau der Tiefgarage Frankfurt(M) Hbf |
28(1979)Nr. 6 S.503-508 |
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Karl Endmann: Bahnhof Düsseldorf Hbf auf dem Weg zu einem modernen Eisenbahnverkehrs- und Kommunikationszentrum |
29(1980)Nr. 4 S.235-237 |
Fritz Vollrath:Das Gleisfeld des Düsseldorfer Hauptbahnhofs in neuen Funktionen und Formen |
29(1980)Nr. 4 S.239-245 |
Rüdiger Recknagel: Städtebauliche Neuordnung in der Umgebung des Hauptbahnhofs Düsseldorf |
29(1980)Nr. 4 S.247-249 |
Erich Hansen, Willi Schüssler, Günter Spiekermann: Die Unterfahrung der Eisenbahnanlagen im Bahnhof Düsseldorf Hbf durch die Stadtbahn |
29(1980)Nr. 4 S.251-259 |
Wilhelm Schmaus, Hans Kaiser: Projektablaufplanung-gegliedert in drei Ebenen |
29(1980)Nr. 4 S.261-264 |
Jürgen Kohlhase: Anwendung moderner Architektur und Raumgestaltung beim Umbau des Bahnhofs Düsseldorf Hbf |
29(1980)Nr. 4 S.265-274 |
Fahrsteige im Bahnhof Saarbrücken Hbf |
29(1980)Nr. 5 S.312 |
Gerhard Schaefer, Gerhard Sauerland: Servicebetriebe in den Bahnhöfen und ihre technische Ausgestaltung |
29(1980)Nr.7/8 S.517-524 |
Klaus Putjenter: Leistungsfähigkeitsermittlung und Bemessung vereinigter Ein- und Ausfahrgruppen in Abstellanlagen des Personenverkehrs |
29(1980)Nr.7/8 S.537-540 |
Erster Spatenstich für den Verkehrsknoten Düsseldorf Hauptbahnhof (20.09.80) |
29(1980)Nr.10 S.660 |
Alfons Thoma: Parkplätze an Bahnhöfen - eine Notwendigkeit |
29(1980)Nr.12 S.869-873 |
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Neues Parkhaus unter dem Frankfurter Hauptbahnhof (344 Plätze) |
30(1981)Nr.11 S.774 |
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Treppen- und Rampenanlagen schnee- und eisfrei durch Temperaturregelung der Oberfläche |
31(1982)Nr.1/2 S.105-106 |
Günter Bergbrede: Bemerkungen zu den Hochbauten der Personenbahnhöfe |
31(1982)Nr. 4 S.275-278 |
Wettbewerb Intercity-Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe wurde entschieden |
31(1982)Nr.12 S.860 |
Roland Lippmann: Typisierte Stellwerksgebäude |
31(1982)Nr.12 S.935-937 |
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Werner Ulrich, Dieter Pohlmann, Friedrich Kaetzke: Erhaltung der Hochbauten,dargestellt an den Empfangsgebäuden der Bahnhöfe Nürnberg Hbf, Regensburg Hbf und Lichtenfels |
32(1983)Nr.1/2 S.53-61 |
Alfred Schalnat: Verkehrskreuz Personenbahnhof Anregungen für eine optimale Gestaltung |
32(1983)Nr.4 S.217-224 |
Karl Endmann: Planerische Vorbereitung von Grossbauvorhaben am Beispiel des Umbaues Bahnhof Düsseldorf Hbf |
32(1983)Nr.6 S.411-422 |
Wilhelm Schmaus, Wilhelm Winkhaus: Das Parkhaus am Hauptbahnhof in Bonn |
32(1983)Nr.12 S.845-850 |
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Günter Bergbrede: Moderne Verkehrsanlagen für die Kunden des Schienenpersonenverkehrs |
33(1984)Nr.4 S.278-284 |
Pilotprojekt Bahnhof Wedel (Holstein) |
33(1984)Nr.5 S.402-403 |
Ulrich/Rossner: Umgestaltung der Gaststätte im Nürnberger Hauptbahnhof |
33(1984)Nr.9 S.717 |
Grösste Anzeigetafel Europas in Flüssigkristalltechnologie auf dem Stuttgarter Hauptbahnhof |
33(1984)Nr.10 S.794 |
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Neue Fahrgastinformationsanlage für den Frankfurter Hauptbahnhof |
34(1985)Nr.1/2 S.183 |
Krupp-Parkhaus in Plochingen in zentralen Omnibusbahnhof integriert |
34(1985)Nr.4 S.348 |
Künftig Berlin Hauptbahnhof (statt Ost- bzw Schlesischer Bahnhof) |
34(1985)Nr.7/8 S.510 |
Jürgen Kohlhase: Ein Intercity-Hotel für den „neuen“ Düsseldorfer Hauptbahnhof |
34(1985)Nr.9 S.673-680 |
Brunel-Awards-Preis für neuartiges IC-Bahnsteigmobilar an die DB |
34(1985)Nr.10 S.706 |
Sanierung der Bahnsteighalle des Kölner Hauptbahnhofs |
34(1985)Nr.11 S.839 |
Josef Ecker:Eröffnung des neuen Düsseldorfer Hauptbahnhofs |
34(1985)Nr.12 S.865-868 |
Karl Radelbeck, Werner Tschiesche: Der grosse Durchbruch Der Bahnhof als Bindglied in der Stadt |
34(1985)Nr.12 S.873-880 |
Werner Ulrich, Heinrich Pinssenschaum: Bahnhöfe - Das Anlitz der Eisenbahn |
34(1985)Nr.12 S.903-907 |
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Neue Lautsprecher im Frankfurter Hauptbahnhof |
35(1986)Nr.5 S.270 |
Gepäckförderbänder im Bahnhof Braunschweig in Betrieb |
35(1986)Nr.7/8 S.430 |
Verbesserte fernmündliche Reisezugauskunft in Frankfurt (M) Hbf |
35(1986)Nr.9 S.625 |
Günter Bergbrede: Der nutzergerechte Personenbahnhof |
35(1986)Nr.10 S.685-692 |
Orientierungshilfe für Sehbehinderte |
35(1986)Nr.11 S.708 |
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Markante Bauwerke an der verlegten Rheintalbahn der DB |
36(1987)Nr.3 S.192 |
Koffertragen leichter bei der DB (Gepäckförderbänder an Bahnsteigtreppen) |
36(1987)Nr.4 S.210 |
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28 Millionen DM Investitionen für Berlin Zoologischer Garten |
37(1988)Nr.1/2 S.3 |
Walter Engels, Holger Schülke: Die Neubaustrecke Hannover-Würzburg im Bahnhof Fulda |
37(1988)Nr.3 S.127-137 |
An 43 IC-Bahnhöfen der DB reservierte Parkplätze für Fernreisende |
37(1988)Nr.3 S.159 |
Hauptbahnhof Frankfurt(Main) wird 100 Jahre alt |
37(1988)Nr.8 S.523-525 |
Neues InterCity-Hotel in Frankfurt |
37(1988)Nr.12 S.783 |
Rückbau des Bahnhofs Köln-Gereon |
37(1988)Nr.12 S.784 |
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Hamburger Hauptbahnhof: Shopping Center mit Gleisanschluss |
38(1989)Nr.4 S.180 |
Recknagel: Neuordnung am Hauptbahnhof Düsseldorf |
38(1989)Nr.4 S.221-228 |
Neue Überdachung für Holstenbahnhof in Hamburg |
38(1989)Nr.12 S.738 |
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Grösste freitragende Stahlkonstruktion der Deutschen Bundesbahn Hamburg Hbf |
39(1990)Nr.3 S.163 |
O&K-Rolltreppen erleichtern S-Bahn-Verkehr auf dem Dortmunder Hbf |
39(1990)Nr.5 S.315 |
75 Jahre Leipziger Hauptbahnhof |
39(1990)Nr.7/8 S.490 |
Jürgen Meissner, Ulrich Langner: Ein neuer Bahnhof in Kassel-Wilhelmshöhe |
39(1990)Nr.10 S.623-627 |
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Neue Visitenkarte für den Frankfurter Hbf (Sanitäranlage) |
40(1991)Nr.4 S.259 |
Bayerisch Eisenstein wieder Grenzbahnhof (02.06.1991) |
40(1991)Nr.7 S.382 |
Portikus (des Bayerischen Bahnhofs in Leipzig) saniert |
40(1991)Nr.11 S.690 |
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Wuppertal erhält Hauptbahnhof (ab 31.05.1992 bisher W.-Elberfeld) |
41(1992)Nr.3 S.120+122 |
Besonderer Schalter für Reisende der 1.Klasse |
41(1992)Nr.9 S.555 |
Elektronische Fahrplanauskunft im Kölner Hbf erweitert |
41(1992)Nr.9 S.623-624 |
Mehr Mietwagen am Bahnhof, Neuer Flughafen-Bahnhof Düsseldorf geplant |
41(1992)Nr.11 S.711 |
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Für Sicherheit 100 Millionen DM jährlich |
43(1994)Nr.1-2 S.1 |
„Markt im Bahnhof“ (Altona) |
43(1994)Nr.3 S.119 |
Design und Funktion für den öffentlichen Wartebereich (Sitzmöbel von ERLAU) |
43(1994)Nr.3 S.186 |
PEDALO - der rahmensichernde Fahrradstand (von ERLAU) |
43(1994)Nr.4 S.251 |
UNION Deutscher Bahnhofsbetriebe |
43(1994)Nr.9 S.549 |
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Bahnhof (Berlin-) Zoo mit neuem Gesicht und mehr Kundendienst |
44(1995)Nr.1-2 S.1 |
Bahn schafft Bahnhöfe ab |
44(1995)Nr.1-2 S.3 |
Hannover - Neuer Messebahnhof (in Laatzen) |
44(1995)Nr.6 S.382 |
Peter Reinhardt: Aufgaben und Ziele des Geschäftsbereichs Personenbahnhöfe |
44(1995)Nr.9 S.613 |
Siegfried Tenner: Lehrter Bahnhof in Berlin |
44(1995)Nr.9 S.615-620 |
Christian Steguweit: Der Info-Bahnhof: Eine Leit-Vision |
44(1995)Nr.9 S.621-627 |
Helmut Pohl, Gunter Kappert: Verkehrskonzept zur Weltausstellung EXPO 2000 |
44(1995)Nr.9 S.630-637 |
Wettbewerb La Gare Synergique de Montabaur - Regionsbahnhof mit Autobahnanschluss |
44(1995)Nr.11 S. 774 |
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80 Jahre alt und die Zukunft vor sich: Leipzigs Hauptbahnhof erhält neugestaltetes Innenleben |
45(1996)Nr.4 S.224 -225 |
Siegburg Städtebaulicher Ideenwettbewerb für das Bahnhofsareal |
45(1996)Nr.6 S.398 |
Eisenbahnbau: Neue Konzeption für den Regional- und S-Bahnhof Blankenfelde |
45(1996)Nr.9 S.580 |
Renaissance der Bahnhöfe Eröffnung der Ausstellung anlässlich der VI. Architektur-Biennale in Venedig |
45(1996)Nr.11 S.725 |
Günther Misof: Das neue Wegeleit- und Informationssystem der DB AG |
45(1996)Nr.12 S.755-760 |
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Christian Steguweit: Die neuen Reisezentren der Deutschen Bahn |
46(1997)Nr.1-2 S.19-20 |
Bernhard Berberich: EXPO-Bahnhof Hannover-Laatzen |
46(1997)Nr.1-2 S.21-26 |
Mannheim 21: Machbarkeitsstudie vorgelegt |
46(1997)Nr.3 S.166 |
Aktion „Saubere Bahn“ Millionenbeträge in Reinigungsmassnahmen Aufklärungskampagne für Sauberkeit in Zügen und auf Bahnhöfen |
46(1997)Nr.6 S.314 |
DB AG Erste DB Lounge (Warteraum) in Frankfurt am Main |
46(1997)Nr.9 S.591 |
G i S Sicherheitslösung für den Hbf in Halle (Saale) |
46(1997)Nr.9 S.593 |
Service Store in Frankfurt (S-Bahn Galluswarte am 29.08.1997) eröffnet |
46(1997)Nr.10 S.672 |
DB AG Modernisierungsprogramm für 15 Bahnhöfe |
46(1997)Nr.11 S.755 |
NBS Köln-Rhein/Main (BVM Mattias) Wissmann bei der Grundsteinlegung für den Fernbahnhof Flughafen Frankfurt (Main) am 01.10.1997 |
46(1997)Nr.12 S.847-848 |
Adtranz Bahnfahrwegsysteme Leuchtwerbeanlage im Frankfurter Hbf |
46(1997)Nr.12 S.856 |
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DB AG Bundesweit schnelle Verbesserung für 27 Bahnhöfe |
47(1998)Nr.2-3 S.162-164 |
Philips Neue Farbüberwachungssysteme schützen Betrieb und Fahrgäste |
47(1998)Nr.2-3 S.168 |
DB AG Neu Ulm 21: Rahmenvereinbarung unterzeichnet |
47(1998)Nr.4 S.242 |
Plettac Video-Anlagen an unübersichtlichen Bahnsteigen |
47(1998)Nr.4 S.246 |
DB AG Neueröffnung Bahnhof Berlin-Alexanderplatz |
47(1998)Nr.5 S.314 |
DB AG - Personenbahnhöfe erstes Online-Bistro im Hbf München |
47(1998)Nr.6 S.325 |
S-Bahn Berlin „Staubsaugerzug“ sorgt für saubere Bahngleise |
47(1998)Nr.6 S.326 |
Karl-Heinz Garre: Stadtbahn Berlin - ein verbindendes Element für den Fernverkehr |
47(1998)Nr.6 S.369 -
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