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	Kraftwerk-Kohle und Container100 Jahre Wanne-Herner Eisenbahn, Teil 2: der steinige Weg in die Gegenwart (Christoph Oboth, Norbert Tempel)
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	Im Dienste Seiner MajestätDer britische Eisenbahnfreund Geoffrey E. Rabone war von 1945 bis Anfang 1947 als
 Soldat in Deutschland, machte Notizen und Fotos von der Reichsbahn (Stephen Rabone).
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	Zum Abschluss ein DrillingZur Entwicklung der Schnellzugdampflokomotiven der preußischen Staatsbahn, Teil 5 und Schluss: der Weg zur S102 (Stefan Vockrodt).
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	Pilger, Zechpreller, GeheimkontrolleureHunderttausend Kilometer mit der DSG – Robert Petzolds Erinnerungen an seine Zeit
 als DSG-Kellner 1955 bis 1961 (Fortsetzung aus EG 63) (Robert Petzold).
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	Du hast es in der HandDB-Unfallschutz- bzw. Unfallverhütungskalender 1951-1964 (P. Daniel Hörnemann).
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	Gegen die MasseÜber Entstehung und Technik der E 52, der schwersten deutschen Ellok, Teil 1 (Werner Streil).
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	Die Probe für das große GanzeMit der Einführung des elektrischen Betriebes auf der Strecke im Engadin im Jahre 1913
 wollte die Rhätische Bahn Erfahrungen für die Elektrifizierung des Gesamtnetzes gewinnen (Hans Bodmer).
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	Verloren im OstenVon Beck zu Hötzendorf – Die Rolle der Eisenbahnen in den militärischen Planungen der
 Habsburgermonarchie 1871 – 1914 (Klaus-Jürgen Bremm).
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	»Mer bruchen kinne Iserbahn«Über die Waltershäuser Pferdebahn und ihre Nachfolger (Günter Walter).
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	Leserbriefe, Literatur, Impressum 
	Rudolf Koch: Der Rehbergtunnel wird 150 Jahre alt (1864 – 2014) (Wolfgang Klee).Alfred Gottwaldt: Wittes Neubaulokomotiven – die letzten Dampfloks der Deutschen Bundesbahn und ihre Schöpfer 1949 – 1977 (Stefan Vockrodt).
 Jörg Raach, Matthias Baxmann: Faszination Eisenbahn – Bahnkultur in Brandenburg (Günter Krause).
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