Heft Nr. 65

August/September 2014

Die Topthemen:
100 Jahre Wanne-Herner Eisenbahn

Auf dem Weg zur Einheitsfahrleitung?
Die Oberleitungsbauarten in Schlesien und ihre technikgeschichtliche Einordnung (Thomas Scherrans, Dietmar Meyer)

Robust und verfügbar
Über Entstehung und Technik der E 52, der schwersten deutschen Ellok, Teil 2 und Schluss

(Werner Streil)

Bebra, die 150 und Herr Außensee
Robert Petzolds Erinnerungen an seine „aktive“ Zeit, Teil 4: als Lokführer vor Bundesbahn-Zügen (Robert Petzold)

Manchmal ein Albtraum
Aus dem Leben des Lokführers Günter Walter aus Gotha (Günter Walter)

»Ein wahres Märchen ...«
Noch einmal: Erinnerung an Fritz Naims, den ersten Fahrer des „Fliegenden Hamburgers“ (Alfred Gottwaldt)

»Schwarze Bullen« und Loks aus Kiel
100 Jahre Wanne-Herner Eisenbahn, Teil 3: Die Lokomotiven der Hafenbahn (Christoph Oboth, Norbert Tempel)

Mit »Atlas« und »Pluto« nach Müngersdorf
In Köln wurden am 2. August 1839 die ersten 6,7 km Eisenbahn feierlich eröffnet (Ulrich Naumann)

In Diktatur und Demokratie
Wagen 10 222 Bln als neues Leuchtturmprojekt im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Günter Krause)

Schneller als ein Flugzeug
Keine Bahngesellschaft der Welt hat mehr Loks des Atlantic-Typs beschafft als die Pennsylvania Railroad – insgesamt 600 Maschinen von 1899 bis 1914 (Stefan Vockrodt)

Schwach, anfällig – und wegweisend
Die Lokomotiven Ge 2/4 Nr. 201–207 und Ge 4/6 Nr. 301 und 302 der RhB waren die
ersten Einphasen-Wechselstrom–Triebfahrzeuge für Meterspur der Schweiz (Hans Bodmer)

Leserbriefe, Literatur, Impressum

Karl Gerhard Baur: Die Baureihe 120, Band 1 – Entwicklung und Prototypen (Wolfgang Klee)

„Achtung! Zug fährt ab.“ Eisenbahngeschichte in Altona und Ottensen. Arbeitsalltag – Nachbarschaft – Umbruch (Rainer Kolbe)

Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber: Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen – Eine
Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik (Stefan Vockrodt)

Michael Heinzel: „Wo ist denn Bollenien?“(Volkhard Stern)