Heft Nr. 49

Dezember 2011/Januar 2012

Die Topthemen:
Die NebenbahnenWarburg – Korbach – Marburg und Wabern – Korbach – Brilon- Wald, Teil 1: Von Nord nach Süd

Bahnhof für den Bayerwald - Den Schnittpunkt der Magistrale Regensburg – Passau mit der Linie nach Eisenstein legte die Ostbahn nach Plattling bei Deggendorf (Siegfried Bufe)

Nur Befehlsempfänger - Um das Transportwesens im Gebiet der SBZ wieder einigermaßen brauchbar zu gestalten, sollte ab 1. September 1945 der Eisenbahnbetrieb wieder deutschen Eisenbahnern übergeben werden (Thomas Borbe)

Sichtliche Betroffenheit - Vierfachgekuppelte Schnellzuglokomotiven – was möglich war und gewesen wäre (Fortsetzung aus EG 48) (Siegfried Baum)

Kreuz und quer durchs Märchenland - Die NebenbahnenWarburg – Korbach – Marburg und Wabern – Korbach – Brilon-Wald, Teil 1: Von Nord nach Süd (Garrelt Riepelmeier)

Schneller, stärker, schwerer - Der Weg zu „Super Power“ – die USDampflokentwicklung
der 1920er-Jahre, Teil 1 (Stefan Vockrodt)

„Merci“ aus Frankreich - Am 3. Februar 1948 erreichte ein Frachter mit 49 französischen Güterwagen New York (Günter Krause)

Spezialisten statt Alleskönner - Elektrisch durch die Niederlande, Teil III: vom Elektrotriebzug Mat.’64 zum SLT (W.H. van den Dool)

Leserbriefe, Literatur, Impressum

Bernard Huguenin und Karl Fischer: Ottbergen – Klassiker der Dampflokzeit (Garrelt Riepelmeier)

Norbert Mausolf: Die Stalinbahn-Trilogie – Auf Spurensuche am Polarkreis (Siegfried Baum).