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… der Eisenbahn wegen!
Jürgen A. Bock und Kurt Eckert auf Foto-Tour am Main (Jürgen A. Bock)
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Zum allseitigen Nutzen
Der vor 70 Jahren ins Leben gerufene „Grenzland-Express“ befuhr die Gleise von gleich drei Eisenbahnverwaltungen (Ralf Alexander Tyborczyk)
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Göttingen, Minden, Bamberg …
Bilder aus dem Lok-Versuchsamt: Beifang mit Dampf (Dietrich Bothe)
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Noch einmal: die »schnellste« E 44
E 44 038 als Versuchsträger alternativer Laufwerkskonfigurationen für die vierachsige
Universallokomotive für 110 km/h (Werner Streil)
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Die Preußen kommen
Unterwegs rund um Chemnitz von 1920 bis 1945, Teil 2 (Matthias Hengst)
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Wie der Zufall so spielt
Das besondere Bild: Was am 23. Mai 1963 so alles geschah … (Dietrich Bothe)
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Auf der Mängelliste
Als der ICE-1 das Laufen lernte (und das AW Nürnberg sein Innenleben erforschte) (Rolf Syrigos)
Unter anderer Nummer
Auch „Eschede-Triebkopf“ 401 551 fährt noch (Wolfgang Fiegenbaum)
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Wie einst im Mai
Dieselloks und S-Bahn-ET in den Hallen des AW NN
Die »Grenzleistungslok« kommt
Betrieb mit Elektroloks und -triebwagen am Semmering bis zum Ende des 20. Jahrhunderts
(Teil 2) (Dietrich Bothe)
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Kein Glück in Übersee
Überführungs- und Vorführfahrten deutscher Verbrennungstriebwagen 1934–1964, Teil 2 (Rolf Löttgers)
Es werden Fragen bleiben
Spurensuche in Krupski Młyn – ein Nachtrag zu EG 99
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Leserbriefe, Literatur, Impressum
Andreas Christopher: Die hessischen Quarzitbahnen der Didier-Werke AG – Schriftenreihe
Werks- und Feldbahnen, Folge 1 (Lutz Münzer)
Andreas Christopher: Die Bonner Zementwerke und die Werksbahn in den Kalksteinbrüchen
Budenheim – Schriftenreihe Werks- und Feldbahnen, Folge 2 (Lutz Münzer)
DGEG-Forum
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