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DESCRIPTION;ENCODING=QUOTED-PRINTABLE:Mitgliedertreffen_Rhein_/_Main=0D=0A=0D=0AGaststätte Zur Waldlust=0D=0A=0D=0ARainer Hartwein, Nierstein:=0D=0ADer Gläserne Zug im Bahnpark Augsburg  (Beamervortrag) =0D=0AVor 90 Jahren wurde der „Gläserne Zug“ (491 001-1) in Betrieb genommen und war stets in München stationiert. Ab 1970 begann eine intensive Zusammenarbeit mit der DGEG. Beginnend mit einer dreitägigen Studienfahrt in die Steiermark führte eine 25-jährige Zusammenarbeit zwischen Theodor Horn und der DB, zu 138 Ein- und Mehrtagesfahrten an 255 Betriebstagen. Leider setzte der Unfall am 12.12.1995 in Garmisch-Partenkirchen den Fahrten ein jähes Ende. Der beschädigte Triebwagen konnte im Mai 2005 – auch aufgrund einer großzügigen Spende des Ehepaars Horn – von seinem Abstellplatz im AW München-Neuaubing in den Bahnpark Augsburg überführt werden, wo er heute besichtigt werden kann. Neben dem Gläsernen Zug wird im Vortrag auch der „Bahnpark Augsburg“ vorgestellt. =0D=0A=0D=0AGeschichte: Anfang der 1930er Jahre unternahm die Deutsche Reichsbahn große Anstrengungen, um das Reisen mit der Eisenbahn attraktiver zu gestalten – auch um der zunehmenden Konkurrenz des Omnibusses zu begegnen. Es wurden insgesamt fünf besondere Aussichttriebwagen in Auftrag gegeben, deren wagenbauliche Gestaltung gute Sichtverhältnisse von allen Plätzen bot. 1935 wurden die beiden für den elektrischen Betrieb konstruierten Aussichtstriebwagen für die Rbd München mit den Betriebsnummern elT 1998 und 1999 geliefert. Hersteller waren die Waggonfabrik A.-G. H. Fuchs, Heidelberg, für den wagenbaulichen Teil und die AEG, Berlin für die elektrische Ausrüstung. Stets in München stationiert, unternahmen die schon bald als „Gläserner Zug“ bezeichneten Triebwagen Rundfahrten, auch durch das Karwendel-Gebirge und nach Innsbruck. Bei einem Bombenangriff brannte der seit 1940 als ET 91 02 bezeichnete Triebwagen im März 1943 aus, der ET 91 01 wurde gesichert abgestellt und kam ab Juli 1949 wieder zum Einsatz. Sehr informativ ist die Homepage des Vereins „Gläserner Zug e.V.“ https://www.glaesernerzug.de=0D=0A=0D=0A
SUMMARY;ENCODING=QUOTED-PRINTABLE:Rainer Hartwein, Nierstein:=0D=0ADer Gläserne Zug im Bahnpark Augsburg  (Beamervortrag) =0D=0AVor 90 Jahren wurde der „Gläserne Zug“ (491 001-1) in Betrieb genommen und war stets in München stationiert. Ab 1970 begann eine intensive Zusammenarbeit mit der DGEG. Beginnend mit einer dreitägigen Studienfahrt in die Steiermark führte eine 25-jährige Zusammenarbeit zwischen Theodor Horn und der DB, zu 138 Ein- und Mehrtagesfahrten an 255 Betriebstagen. Leider setzte der Unfall am 12.12.1995 in Garmisch-Partenkirchen den Fahrten ein jähes Ende. Der beschädigte Triebwagen konnte im Mai 2005 – auch aufgrund einer großzügigen Spende des Ehepaars Horn – von seinem Abstellplatz im AW München-Neuaubing in den Bahnpark Augsburg überführt werden, wo er heute besichtigt werden kann. Neben dem Gläsernen Zug wird im Vortrag auch der „Bahnpark Augsburg“ vorgestellt. =0D=0A=0D=0AGeschichte: Anfang der 1930er Jahre unternahm die Deutsche Reichsbahn große Anstrengungen, um das Reisen mit der Eisenbahn attraktiver zu gestalten – auch um der zunehmenden Konkurrenz des Omnibusses zu begegnen. Es wurden insgesamt fünf besondere Aussichttriebwagen in Auftrag gegeben, deren wagenbauliche Gestaltung gute Sichtverhältnisse von allen Plätzen bot. 1935 wurden die beiden für den elektrischen Betrieb konstruierten Aussichtstriebwagen für die Rbd München mit den Betriebsnummern elT 1998 und 1999 geliefert. Hersteller waren die Waggonfabrik A.-G. H. Fuchs, Heidelberg, für den wagenbaulichen Teil und die AEG, Berlin für die elektrische Ausrüstung. Stets in München stationiert, unternahmen die schon bald als „Gläserner Zug“ bezeichneten Triebwagen Rundfahrten, auch durch das Karwendel-Gebirge und nach Innsbruck. Bei einem Bombenangriff brannte der seit 1940 als ET 91 02 bezeichnete Triebwagen im März 1943 aus, der ET 91 01 wurde gesichert abgestellt und kam ab Juli 1949 wieder zum Einsatz. Sehr informativ ist die Homepage des Vereins „Gläserner Zug e.V.“ https://www.glaesernerzug.de
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