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DESCRIPTION;ENCODING=QUOTED-PRINTABLE:Mitgliedertreffen_München=0D=0A=0D=0AEhemals Königlich Bayerischen Verkehrsministerium Arnulfstraße 9-11 (am Ausgang Paul-Heyse-Unterführung) 80335 München=0D=0A=0D=0AGEÄNDERTER TERMIN - ACHT TAGE SPÄTER=0D=0A=0D=0AMit einem Digitalbildervortrag von Herrn Dr. Hans-Peter Friedrich zu längst vergessenen Bahnen in Süd- und Welschtirol beenden wir unsere Vortragssaison.=0D=0AAus terminlichen Gründen haben wir den Vortrag in die Osterferien verschoben und liegen noch vor der wenige Tage später beginnenden Sommerzeit. Bei der später einsetzenden Dunkelheit=0D=0Ahätten wir dann weniger Freude, uns die interessanten Bilder von Herrn Dr. Friedrich anzusehen. =0D=0A =0D=0ABis zum Ende des ersten Weltkrieges gehörte Südtirol und das heutige Trentino (damals Welschtirol genannt) noch zu Österreich.=0D=0AIm letzten Jahrzehnt des 19. Jahrhunderts begann Österreich mit der Erschließung dieser Region durch zahlreiche=0D=0ALokal- und Straßenbahnen zur Förderung des Fremdenverkehrs, aber auch zum Materialtransport von Obst und Holz. =0D=0AMit Beginn des Ersten Weltkrieges wurde dann auch der Bau weiterer Bahnen zur Versorgung der österreichischen=0D=0ATruppen an der Kriegsfront zu Italien erforderlich.=0D=0AEin Großteil dieser Bahnen ist in den 50er und 60er-Jahren des 20. Jahrhunderts stillgelegt worden.  =0D=0AManche Strecke ist inzwischen ein Radwanderweg. Es sind aber noch viele Spuren dieser Bahnen heute zu finden. =0D=0ADer Vortrag gibt einen Einblick in die heutige Situation, ergänzt durch Bilder aus der Betriebszeit der stillgelegten Bahnen.=0D=0AErfreulicherweise prüft man derzeit die Wiedereröffnung der Dolomitenbahn bei Cortina d´Ampezzo.=0D=0A=0D=0AVorankündigung:=0D=0AFür den Herbst liegen bereits Angebote zu mehreren Vorträgen vor. Die Ankündigung erfolgt jeweils mit mindestens drei Wochen Vorlauf.=0D=0A=0D=0A
SUMMARY;ENCODING=QUOTED-PRINTABLE:GEÄNDERTER TERMIN - ACHT TAGE SPÄTER=0D=0A=0D=0AMit einem Digitalbildervortrag von Herrn Dr. Hans-Peter Friedrich zu längst vergessenen Bahnen in Süd- und Welschtirol beenden wir unsere Vortragssaison.=0D=0AAus terminlichen Gründen haben wir den Vortrag in die Osterferien verschoben und liegen noch vor der wenige Tage später beginnenden Sommerzeit. Bei der später einsetzenden Dunkelheit=0D=0Ahätten wir dann weniger Freude, uns die interessanten Bilder von Herrn Dr. Friedrich anzusehen. =0D=0A =0D=0ABis zum Ende des ersten Weltkrieges gehörte Südtirol und das heutige Trentino (damals Welschtirol genannt) noch zu Österreich.=0D=0AIm letzten Jahrzehnt des 19. Jahrhunderts begann Österreich mit der Erschließung dieser Region durch zahlreiche=0D=0ALokal- und Straßenbahnen zur Förderung des Fremdenverkehrs, aber auch zum Materialtransport von Obst und Holz. =0D=0AMit Beginn des Ersten Weltkrieges wurde dann auch der Bau weiterer Bahnen zur Versorgung der österreichischen=0D=0ATruppen an der Kriegsfront zu Italien erforderlich.=0D=0AEin Großteil dieser Bahnen ist in den 50er und 60er-Jahren des 20. Jahrhunderts stillgelegt worden.  =0D=0AManche Strecke ist inzwischen ein Radwanderweg. Es sind aber noch viele Spuren dieser Bahnen heute zu finden. =0D=0ADer Vortrag gibt einen Einblick in die heutige Situation, ergänzt durch Bilder aus der Betriebszeit der stillgelegten Bahnen.=0D=0AErfreulicherweise prüft man derzeit die Wiedereröffnung der Dolomitenbahn bei Cortina d´Ampezzo.=0D=0A=0D=0AVorankündigung:=0D=0AFür den Herbst liegen bereits Angebote zu mehreren Vorträgen vor. Die Ankündigung erfolgt jeweils mit mindestens drei Wochen Vorlauf.
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