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DESCRIPTION;ENCODING=QUOTED-PRINTABLE:Mitgliedertreffen_München=0D=0A=0D=0AEhemals Königlich Bayerischen Verkehrsministerium Arnulfstraße 9-11 (am Ausgang Paul-Heyse-Unterführung)  80335 München=0D=0A=0D=0A„125 Jahre Bahn im Regental“ =0D=0A=0D=0AVortrag von Andreas Fried=0D=0A =0D=0ADie Regentalbahn wurde 1889 als Lokalbahn AG Gotteszell – Viechtach aus privater Initiative gegründet. Im Vortrag werden die Bahnanlagen, Fahrzeuge und der Betrieb im Zeitraum bis 1980 ausführlich dargestellt. Berücksichtigt sind auch die Strecken Lam – Kötzting, Deggendorf – Metten und zwei Anschlussbahnen. Die größte Privatbahn Bayerns hat eine sehr wechselvolle Geschichte. Sie ließ noch 1927 eine der letzten Nebenbahnen im Deutschen Reich neu bauen, was ihr beinahe die Existenz kostete. =0D=0ADer Vortrag wird später in einem zweiten Teil mit der neuen, modernen Regentalbahn AG fortgesetzt=0D=0A=0D=0A
SUMMARY;ENCODING=QUOTED-PRINTABLE:„125 Jahre Bahn im Regental“ =0D=0A=0D=0AVortrag von Andreas Fried=0D=0A =0D=0ADie Regentalbahn wurde 1889 als Lokalbahn AG Gotteszell – Viechtach aus privater Initiative gegründet. Im Vortrag werden die Bahnanlagen, Fahrzeuge und der Betrieb im Zeitraum bis 1980 ausführlich dargestellt. Berücksichtigt sind auch die Strecken Lam – Kötzting, Deggendorf – Metten und zwei Anschlussbahnen. Die größte Privatbahn Bayerns hat eine sehr wechselvolle Geschichte. Sie ließ noch 1927 eine der letzten Nebenbahnen im Deutschen Reich neu bauen, was ihr beinahe die Existenz kostete. =0D=0ADer Vortrag wird später in einem zweiten Teil mit der neuen, modernen Regentalbahn AG fortgesetzt
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