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DGEG - Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V.
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Die DGEG e.V. bietet an:

Java-Mallet

Ton Pruissen:  Der Bau von Mallet-Lokomotiven für Java.
72 Seiten, 55 SW-Abbildungen, 1 Karte und 1 Zeichnung, 16 Faksimile-Seiten aus Hanomag-Nachrichten, dreisprachig (deutsch, englisch, niederländisch). Format A-4 quer.
DGEG e.V., Witten 2016.  

9,80 € incl. Versand


In Java existierten teilweise topografisch sehr schwierige Strecken. Die „Staatsspoor- en Tramwegen in Nederlandsch-Indië“ (Staats-Eisen- und Straßenbahnen in Niederländisch Indien), SS, benötigte dafür sehr kräftige Maschinen. Die Hanomag und die niederländische Firma Werkspoor lieferten dafür 1F1-Tenderloks, die aber wegen Problemen mit der Kurvenläufigkeit und zu kleinen Wasservorräten nicht ganz befriedigten (Tenderlok!). Man entschloss sich zu großen Mallet-Lokomotiven. Die ersten acht 1DD-Verbund-Mallets wurden 1916 von ALCO gebaut, 1919 folgten weitere zwölf Maschinen, ebenfalls von ALCO. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Lokomotiven betrug 40 km/h. Für Schnellzüge auf Bergabschnitten war dies zu wenig, und es wurden ähnliche Mallets mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h bestellt, diesmal in Europa. Hanomag baute drei Stück 1923 (F.-Nr. 10 221 bis 10 223), Hartmann 1924 ebenfalls drei Loks und Werkspoor im gleichen Jahr vier Exemplare. Der Entwurf stammte von Hanomag. Obwohl die Loks in vieler Hinsicht mit den von ALCO gebauten Maschinen übereinstimmten, gab es Unterschiede. Die ALCO-Loks hatten Barrenrahmen und Flachschieber für den Niederdruck-Zylinder, die von Hanomag entworfenen Loks hatten Plattenrahmen und Rundschieber. Nach 1927 wurde bei allen 1DD-Mallets die Steuerung und die Blasrohranlage verbessert, und die Loks erhielten einen Doppelschornstein.

Die Broschüre zeigt anhand von 37 Fotos den Bau der Loks, vom Rahmen bis zum Tender. Weitere Fotos zeigen die fertige Lok und geben einen Einblick in die Werkshallen der Hanomag.


ISBN 978–3–936619-04-1



O-K_Katalog

Orenstein & Koppel, Arthur Koppel: Spezial-Katalog 826 für Waldbahnen.
36 Seiten, 16 SW-Abbildungen, viele Zeichnungen und weitere Abbildungen. Format A-5 quer. Nachdruck des Kataloges.
DGEG e.V., Witten 2016.  

7,80 €
incl. Versand

ISBN 978–3–936619-05-8


Ihre Bestellung richten sie bitte an:
antiquariat@dgeg.de

 


Das DGEG-Antiquariat / Schriftenversand bietet an:

Katalog Nachdrucke aus dem Verlag Railroadiana / EMH Bude
(Roland Bude, Buschhoven)


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Katalog Nachdrucke (O & K, Hanomag u.a.)


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Dietrich Bothe: DB-Triebfahrzeuge 1981 - 1993
Hamburg 2014

28,00 € incl. Versand


Das Stationierungsverzeichnis der DB-Triebfahrzeuge für den Zeitraum vom 01.01.1981 bis 31.12.1993 liegt jetzt als CD vor. Damit steht das Gesamtverzeichnis für den Zeitraum des EDV-Nummernsystems der alten DB zur Verfügung, welches sich
nicht wie viele andere Stationierungsverzeichnisse auf einen Stichtag beschränkt.
Die CD enthält alle Triebfahrzeuge der DB inklusive Bei- und Steuerwagen der Baureihen 103 bis 998 - soweit sie im Berichtszeitraum in Diensten der DB standen. Neuabnahmen sind genauso wie Anmietungen mit Datum erfasst. Bei Umbeheimatungen ist der erste Tag in der neuen Dienststelle aufgeführt. Z-Stellungen und Ausmusterungen gehören ebenso dazu. Neben der Aufführung der einzelnen Fahrzeuge mit ihrem Lebenslauf ermöglicht die statistische Übersicht den schnellen Überblick über die zahlenmäßige Gesamt- entwicklung.
Die umfangreiche Fotogalerie dokumentiert das äußere Erscheinungsbild der DB-Triebfahrzeuge im Berichtszeitraum nahezu vollständig.


Daten der CD:
Ca. 240 HTML-Seiten, über 750 Fotos, 6 Grafiken.

Systemvoraussetzungen und Nutzung:
PC mit Standard-Internet-Browser, keine Installation erforderlich. Bildschimauflösung mindestens 1024*768 Bildpunkte, kein Festplattenplatz erforderlich.

Ihre Bestellung richten sie bitte an:
antiquariat@dgeg.de

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Zuletzt aktualisiert von Joerg.Gutjahr am 18.06.2017, 12:51:14. | Verbesserungsvorschlag oder Fehlermeldung